Отзывы: Компьютерная диагностика в Москве

ЖЕЛЕЗНАЯ СТРУЖКА В МАСЛЕННОМ ФИЛЬТРЕ. Я захотел приобрести б/у автомобиль Mercedes-Benz E200 2011 г.в. 05.04.2020 приехал с бывшим хозяином на диагностику авто перед покупкой за мой счет в автосервис Штутгарт Гараж по адресу: г. Красногорск, Ильинский тупик, 1, стр. 10 . Мастер-приемщик Юрий Титов предложил провести компьютерную диагностику, осмотреть техническое состояние автомобиля и проверить кузов толщиномером (от последнего я отказался, тк произвел это самостоятельно). Так же я рассказал мастеру: бывший хозяин утверждает, что устранил болячку 271 мотора, связанную с цепью ГРМ. После чего предоставил «подтверждающие документы замены» от бывшего хозяина, и попросил проверить их. Мастер осмотрел документы и заявил: в документах о замене стоят номера оригинальных деталей, все в порядке. Далее нас попросили пройти в комнату ожидания. Через 45 минут нас пригласили в бокс. Мастер рассказал следующее: по результатам осмотра выявлено – сильная течь моторного масла (место течи не обнаружено, тк нужно все замывать), износ тормозных дисков – 100%. Компьютерная диагностика ошибок не выявила. Так же мастер заявил, что масленый поддон двигателя ранее снимался, т.к. сейчас визуально видно, что он посажен на неоригинальный герметик. На вопрос- зачем его могли снимать – мастер Штутгарт Гаража только развел руками и не высказал абсолютно ни каких предположений. Бывший хозяин так же не ответил на этот вопрос (но что с него взять? Для этого я и обратился к профессионалам). Далее мастер подозвал несколько механиков, спросил, что они думаю по этому поводу (на счет поддона и течи) – никто ничего не смог ответить. Авто опустили, два механика с фонарями начали осматривать мотор со всех сторон, после чего удалились. Я спросил: не нужно ли замерить компрессию, может выкрутить свечи? Ответ был такой: в этом нет необходимости. По итогу, со слов мастера-приемщика Юрия Т.: основная проблема данного авто – сильная течь моторного масла. Мастер предположил, что причин течи может быть множество, самая глобальная из которых - протечка любых прокладок двигателя (патрубков), и стоимость устранения в таком случае может достигать 80 000 – 100 000 руб. Бывший хозяин сказал, что устранит течь самостоятельно у своего мастера, который менял ему цепь. Я согласился. 09.04.2020 мы опять приехали в Штутгарт, нас принимал так же Юрий Т., подняли машину – течь присутствовала, но уже в меньшем кол-ве. Мы отправились домой, в раздумьях – что делать. Но 10.04.2020 бывший хозяин сам посетил Штутгарт, и позвонил мне, сказав, что течи не обнаружили. Я перепроверил эту информацию, позвонив в сервис - информацию подтвердили. Авто я приобрел. Сразу же отправился в другой сервис, ближе к дому, на замену масла в двигателе. Там машину подняли и выявили следующее: необходима замена обводного ремня с роликами, износ подушки КПП, прогорела прокладка коллектора. Сразу сказали, что масленый поддон новый и его могли меняли, как и из-за механического повреждения, так и из-за капитального ремонта двигателя. После чего приступили к замене масла, слили его, опустили машину, вынули масленый фильтр. Следующее повергло в шок – весь фильтр был в железной стружке. Это означает, что был произведен халатный ремонт двигателя и теперь необходимо его разбирать, может быть капиталить, а может быть приобретать новый мотор. Все это обойдется мне в огромную сумму. Так же, цены якобы «оригинальных» деталей, заявленные в документах о замене были крайне низкими, что указывает на то, что детали, скорее всего, неоригинальные. Это я узнаю после покупки авто. Я доверил Штутгарт гаражу диагностику авто перед приобретением, но самое главное они просмотрели, должную диагностику не произвели. Я купил авто, опираясь я их диагностику, был готов к «тому» ремонту, что они предположили, но к этому я точно был не готов!

Обратился к ребятам, сделали компьютерную диагностику и быстро нашли причину поломки, и затем отремонтировали. Спасибо!

Заехал на диагностику ходовой и двигателя. И то и другое по 1 тыс рублей.
Ходовку посмотрели, претензий нет.
Но к двигателю подключиться не смогли, а из счета убирать отказались.
Я говорю если вы делали компьютерную диагностику, то дайте мне её заключение, распечатку какую нибудь. В ответ услышал: "...мы не смогли подключиться"
Я говорю: " Так за что я тогда должен платить?"
Ответ: " мы же пытались..."
В итоге я оплатил и это был последний мой визит в этот сервис.
Ребята пытаются выжать с клиента по максимуму. Рекомендую обходить это место стороной.

Приезжал на компьютерную диагностику на БМВ. Все рассказали доходчиво.

Добрый день! Ремонтировал у своей Камри двигатель и делали компьютерную диагностику. Очень доволен! Хороший и толковый сервис, без лишнего пафоса и дорогой рекламы.

Мастера знают своё дело. Приезжал 2 дня назад, машина «троила», нашли проблему за 2 минуты. Сделали диагностику, привезли запчасть и сразу же заменили. Отдельное спасибо мастеру, имени не помню, действительно знает об авто всё, без исключения. Соотношение цена — качество

В данном автосервисе сливают качественное масло и заливают в бочки отработанное. Слышал как механики это обсуждали и сами кстати там масло из бочки не наливают себе в ДВС

лукавят с ценами. здесь указана одна цена, по факу при обращении в 2-2,5 раза выше.

Проходил диагностику автомобиля МАЗДА СХ-9, 2021 года выпуска. Была проблема "пинания" автомобиля. За четыре недели проблему так и не нашли, при этом поменяли свечи, прочистили топливную систему. 3 раза ездили по МКАДУ с компьютерами, но так нечего и не нашли!!! Потратил зря кучу времени!!! Проехал в рольф за 30 минут все нашли, и за три часа все устранили!!!! Проблема была простая был сломан датчик давления воздуха коллектора !!! Так что не рекомендую данный автосервис!!!! Нету компетентных специалистов!!!!

Обратился в сервис для замены сцепления. Все сделали быстро, за 1 день) и хорошо. Спасибо!

Обращался в этот сервис с доверием, ожидая профессионального подхода. К сожалению, реальность оказалась горькой: под видом качественных деталей мне установили контрафактные. Когда же эти "запчасти" отказали, в сервисе попытались свалить всю ответственность на меня, заявив, что проблема в эксплуатации. Крайне не рекомендую это место всем, кто ценит свои время, деньги и нервы.

Была проблема со стеклоподъемниками на Ниссан, искал нормального электрика. Приехал сюда, всё сделали за 40 минут.

С сервисом уже давно дружим, 5 лет назад купил у них дастер и до сих пор езжу на нем. Периодически приезжаю на обслуживание. Но неделю назад обратился для диагностики и ремонта. Работники вежливые, всё сделали быстро и качественно. Цены умеренные, рекомендую.

Не советую!!! Если уж пришлось, цену уточняйте по телефону и записывайте разговор, потому что по факту озвученная цена будет дороже процентов на 30! Накручивают сомнительные работы, за замену масла и 4 фильтров отдала 6500! Первый раз с такой ценой столкнулась... За замену турбины с расходниками отдала 42 тыс, без самой турбины, когда как в других автосервисах это стоило 23-27 тыс.
Далеко не честный сервис!!!

Обратилась в Панин авто на Остаповском к Андрею Ратушкину март 2024 по причине, что машину ведёт вправо, сделала у него диагностику ходовой части (все в порядке) и сход-развал - стало чуть лучше, но все равно ведет вправо. Проехались вместе с ним по дороге на скорости - он был за рулем моей машины. Сам же оценил, что машину, действительно, уводит вправо. По рекомендации его же нужно было поменять резину на летнюю и потом смотреть, как будет вести себя машина. Спустя время, резину я поменяла на летнюю, почти ничего не изменилось - снова бросает вправо, приходиться постоянно подруливать. Я снова приехала к Андрею Ратушкину с жалобами. Машину подняли на подъемнике и решили перекинуть (поменять) колеса местами - передние с задними. Проблема все равно осталась… Я решила, что буду ездить пока так, а потом ближе к зиме буду думать, что делать дальше.
Осенью (ноябрь 2024), меняя летние колёса на зимние в шиномонтаже, мастер не смог поменять одно колесо по причине того, что сорваны все 4 болта на одном колесе!!!! Это как так можно закручивать болты в ступицу?? Даже шиномонтажник такого не встречал…Ну, ладно, 1 болт, но все 4 сразу на одно колесе – это рукожопство и халатность!!! В общем, в шиномонтаже другие оставшиеся колеса мне откручивать побоялись, т.к. если других колесах такая же история, то ехать дальше можно только на эвакуаторе. В шиномонтаже мне вкрутили 3 каких- то болта, которые держали колесо в ступице и порекомендовали ехать (очень медленно и лучше на эвакуаторе) в тот сервис, где мне последний раз меняли колеса.
Я записалась к Андрею Ратушкину в сервис на диагностику ходовой, приехала в назначенное время и когда машину подняли на подъемнике, сказала ему всё как есть. Он отказался признавать свою вину, говорил, что это мне где-то в другом месте сорвали болты и он тут не при чём и т.д., отказался даже смотреть и откручивать другие колёса. Вместе с администратором послали меня куда подальше, сказали, что я ничего не докажу.
Вот такое отношение к клиентам, а я у них обслуживала свои машины более 10 лет. НИКОМУ не рекомендую посещать данный сервис!! А если и рискнёте, то стойте рядом с машиной и контролируйте весь процесс, чтобы вам ничего не сломали и на обманули. Я в итоге попала на 30 000 рублей, т.к. пришлось менять две задние ступицы в сборе с тормозными дисками+ с тормозными колодками + работа сервисменов. На остальных 3-х колесах болты тоже были на пределе, но не сорваны- пришлось пройтись метчиком и купить все новые болты.

У меня Mazda 3. Бренчала подвеска. Приехал, осмотрели авто на стенде и конкретно обозначили проблему — стойки стабилизатора. Купил запчасти, записался на процедуру. Уложился в бюджет. Ещё специалист даже гайки на колёсах динамоключем затянул! Мелочь, а приятно!

Хороший сервис. Второй год обслуживаю здесь свой Джили Атлас. Покупал кстати здесь же. На выходных приезжал менять резину, зима близко как говориться 😃. Мастера быстро все сделали, а вот с бумагами пришло повозиться, т.к. летнюю оставил на хранение, пришлось лишние бумаги подписывать.